|
Projelendirme Esasları |
Temeller
Ytong Konut Sistemi temel projeleri, “Afet
Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkında Yönetmelik”in
kurallarına uyularak yapılır. Söz konusu yönetmelik temellerin
mütemadi temel sistemi veya hesap yöntemi kullanılarak radye
temel sistemi ile teşkil edilebileceğini öngörmektedir. |
| |
| |
Zemin Cinsi |
Tanımlama |
Qu Serbest Basınç Direnci Kg/cm² |
| A |
1.
Masif volkanik kayaçlar ve ayrışmamış sağlam
metaformik kayaçlar, sert çimentolu tortul kayaçlar.
2. Çok sıkı kum, çakıl.
3.
Sert kil ve siltli kil. |
>10
-- >4
|
|
B |
1.
Tüf ve aglomera gibi gevşek volkanik
kayaçlar, süreksiz düzlemleri bulunan ayrışmış çimentolu tortul
kayaçlar.
2. Sıkı kum, çakıl.
3. Çok katı kil ve siltli kil. |
5 - 10
-- 2 - 4 |
|
C |
1. Yumuşak süreksiz düzlemleri bulunan çok
ayrışmış metaformik kayaçlar ve çimentolu tortul kayaçlar.
2. Orta sıklıkta kum, çakıl.
3. Katı kil ve siltli kil. |
<5
-- 1 - 2 |
|
D |
1.
Yeraltı su seviyesinin yüksek olduğu yumuşak
ve kalın alüvyon tabakaları, bataklık tipi veya çamur dipli deniz
doldurulması ile oluşan zeminler ve dolgu tabakaları.
2. Gevşek kum.
3.
Yumuşak kil, siltli kil. |
--
-- <1 |
| |
|
Duvarlar
1.
Ytong Taşıyıcı Düşey Duvarlar çift sıra çelik
hasır donatılı olarak, maksimum 300 cm yükseklikte, 60 cm
eninde ve 15, 17.5, 20, 22.5, 25 cm kalınlıklarda
üretilirler.
2.
300 cm’yi aşmamak kaydı ile 1 cm ara ile her
boyda üretilebilen Ytong Taşıyıcı Düşey Duvar Elemanları,
yükseklik tasarlamada büyük kolaylık sağlamaktadır. |

|
|
| |
 |
3. Ayrıca 10 ve 12.5 cm kalınlıkta taşıyıcı
olmayan donatılı bölme duvar elamanları da
üretilebilmektedir.
4. Planlar, projelendirme esnasında standart
genişlik olan 60 cm’lik modüllerin yanyana getirilmesi ile
oluşturulmalıdır. |
|
|
60 cm’den az genişlikte modül gerekli
olduğunda, üretim sonrası kuru kesim yapılarak elde edilebildiği
|
|
için tasarımda
kolaylık sağlayabilmektedir. Ancak, kesimli modüller hem zaman
kaybına hem de projenin ekonomik olmasına engel olduğu için en
az sayıda kullanılmalıdır.
5.
Ytong taşıyıcı düşey
duvarlar donatılı oldukları için planda köşelerde duvar
kalınlığından sonra en az 60 cm’lik bir taşıyıcı duvar
kullanılması yeterli olmaktadır. İki pencere veya kapı boşluğu
arası 60 cm’den az olmamalıdır.
6.
Pencere
veya kapı boşluklarının herbirinin plandaki uzunluğu 3 m’den
fazla olmamalıdır. (Afet Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkında
Yönetmelik madde 10.3.4.1) Bu açıklığın aşıllması zorunluluğu
doğması halinde her iki tarafta da betonarme düşey hatıllar
oluşturulmalıdır. Herhangi bir taşıyıcı duvarın planda kendisine
dik olarak saplanan taşıyıcı duvar eksenleri arasında kalan
mesnetlenmemiş uzunluğu, birinci derece deprem bölgesinde 5.5
m’yi, diğer deprem bölgelerinde ise 7 m’yi geçmemelidir. (Afet
Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkında Yönetmelik madde
10.3.4.1) |
 |
7.
Ytong Konut sistemi ile bir yapı
tasarlanırken taşıyıcı duvarların olabildiğince üst üste
gelmesine dikkat edilmelidir. Üst üste gelmeyen taşıyıcı ve
bölücü duvarların altına taşıma gücü yüksek çelik veya
betonarme taşıyıcı kiriş oturtulmalıdır. Olabildiğince
konsollardan kaçınılmalı, mutlaka yapılması gerekiyorsa da |
|
|
konsol
uçları betonarme veya çelik kolon ve payandalarla
desteklenmelidir.
8.
Taşıyıcı duvarlar
birbirlerine betonarme bir hatılla bağlanmalıdır. Bu hatılların
genişliği duvar genişliğinde olmalı ve yüksekliği en az 20 cm
olmalıdır. Bkz. hatıl detayları |
|
9.
Kapı ve pencere
lentoları için üst betonarme hatıllar bu açıklıklarda aşağı
doğru sarkıtılarak oluşturulmalı ve yapıya ayrı bir emniyet
kazandırılmalıdır.
10.
Kapı ve pencerelerin
yan kenarlarında ve üstlerinde çeşitli kalınlık, genişlik ve
boylarda söve elemanları Ytong donatılı elemanlarla
oluşturulabilir. |
 |
|
| |
|
Döşemeler
Ytong taşıyıcı döşeme ve çatı elemanlarını
kullanırken kalınlık/yük/açıklık tablosundan yararlanılmalıdır.
Taşıyıcı döşeme ve çatı elemanları, 600 cm’yi aşmamak kaydıyla 1
cm ara ile her boyda üretilebildiğinden tasarımda büyük kolaylık
sağlamaktadır. Döşeme ve çatı elemanları, hacimlerin kısa
yönünde ve farklı eksende dizilip minimum kalınlıklar
kullanılmalı, yapıda hafiflik, deprem emniyeti ve ekonomi
sağlanmalıdır. |